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盈灿咨询认为有两个原因,一个是监管政策出台之前大部分平台均未重视ICP许可证的办理,另一个就是地区通信管理局对于P2P网贷平台办理ICP许可证的要求趋严,部分地区要求先拿到地方金融管理部门出具前置审批才能办理ICP许可证,但有些地方金融管理部门又不会轻易出具批文,所以平台办理ICP许可证有一定难度。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 换句话说,下位法可依根据本城市的特点进行规定,但这是一个倒金字塔型,上位法规定的权限比较大,下位法规定的权限比较小。”张效羽认为。地方环保管理体制大调整:省级环保部门人事权扩大。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 9月11日举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 而针对金融办审批和ICP备案“鸡生蛋还是蛋生鸡”的问题,会上银监会普惠金融部主任李均锋表示:“备案登记后,再到通信部门电信部门进行电信许可的注册”。要拿证依然有难度  按理来说,现有2235家网贷机构办理ICP经营许可证应该是顺风顺水了,但是目前来看进展并不顺利。根据盈灿咨询的报告,从获得ICP经营性许可证的地域分布来看,北京地区共有79家平台拥有有效的ICP许可证,位居榜首;其次是浙江地区,有54家;广东地区以24家位列第三;江苏地区和河北地区分别排名第四和第五,分别有14家和9家,其余14个省市各有1-7家平台获得ICP许可证。上海有2家平台获ICP许可证,分别是陆金所和雪山贷。 。 ”华东政法大学政府法制研究院院长章志远说。 ”他说。 9月11日举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 ”李俊慧说,“今后的兼职司机,或许可以通过开平台车辆运营。”  “但按照行政许可法的基本框架,下位法只能够在不违反上位法的前提下规定其他的条件。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 下一步,上海将继续围绕建设具有全球影响力的科技创新中心,以提高国有资本效率、增强国有企业活力、提升国有经济发展质量效益为重点,推进供给侧结构性改革。 地方国企有更强的意愿推动改革,进行省市资产整合,提升省内资产证券化率,也就更有意愿借助资本市场兼并重组和资本运作推动改革;当前股指处于筑底阶段,市场交投相对冷清,大块头的央企重组对资金的承接要求较大,地方国企因为市值偏小,将有更大的增长弹性。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 而针对金融办审批和ICP备案“鸡生蛋还是蛋生鸡”的问题,会上银监会普惠金融部主任李均锋表示:“备案登记后,再到通信部门电信部门进行电信许可的注册”。要拿证依然有难度  按理来说,现有2235家网贷机构办理ICP经营许可证应该是顺风顺水了,但是目前来看进展并不顺利。根据盈灿咨询的报告,从获得ICP经营性许可证的地域分布来看,北京地区共有79家平台拥有有效的ICP许可证,位居榜首;其次是浙江地区,有54家;广东地区以24家位列第三;江苏地区和河北地区分别排名第四和第五,分别有14家和9家,其余14个省市各有1-7家平台获得ICP许可证。上海有2家平台获ICP许可证,分别是陆金所和雪山贷。 。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 而北京的大国企很多,在北京注册的企业总部也比最多。肖鹞飞说,对外投资是以企业注册地来算的。包括浙江、江苏等很多省份的大型民企巨头,在规模不断做大之后,为了进一步的发展,就把总部迁移到上海和北京,这些企业对外投资当然也算在上海和北京。表1:2015年地方对外直接投资前十位的省份位次省份流量(亿美元)同比(%)1上海231.83364.42北京122.868.83广东122.6312.54江苏72.578.15山东71.181.76浙江71.08847福建27.57162.38天津25.27-399辽宁21.2243.510安徽20.67443.9  从存量上看,2015年末,地方企业对外非金融类直接投资存量达到3444.8亿美元,占全国非金融类存量的36.7%,较上年增加5.1个百分点。其中,东部地区占83.2%,西部地区占9.3%,中部地区占7.5%。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 目前,北京正积极研究制订改组国有资本投资运营公司试点方案,积极探索国有资本授权经营模式;研究制订职业经理人、薪酬分配差异化、分类收缴国有资本收益等多项改革试点方案,力争尽快启动。 地方改革出实招  目前,已有上海、广东等近30个省市制定相关细化方案。其中,沪广深等地区今年以来多次出台相关政策并召开专题会议,重点推进地方国企改革。从改革动态来看,北京已形成全面推动市属国资国企改革的时间表、路线图,共出台政策“1+18”项,改革制度体系基本形成。 21世纪经济报道记者查询《暂行办法》,其中规定“各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则”。 下一步,上海将继续围绕建设具有全球影响力的科技创新中心,以提高国有资本效率、增强国有企业活力、提升国有经济发展质量效益为重点,推进供给侧结构性改革。 下一步,上海将继续围绕建设具有全球影响力的科技创新中心,以提高国有资本效率、增强国有企业活力、提升国有经济发展质量效益为重点,推进供给侧结构性改革。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 ”。 地方改革出实招  目前,已有上海、广东等近30个省市制定相关细化方案。其中,沪广深等地区今年以来多次出台相关政策并召开专题会议,重点推进地方国企改革。从改革动态来看,北京已形成全面推动市属国资国企改革的时间表、路线图,共出台政策“1+18”项,改革制度体系基本形成。 地方政府释放政策信号 网约车或转化为高端出租车。导读  兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 下一步,上海将继续围绕建设具有全球影响力的科技创新中心,以提高国有资本效率、增强国有企业活力、提升国有经济发展质量效益为重点,推进供给侧结构性改革。 同时将积极推进四联集团整体上市,力争建工股份A股、川仪微电路新三板挂牌上市。近日上海市政协开展“深化国资国企改革,增强企业核心竞争力”年末专题考察。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 ”。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 ”  但在一些地方政府的表态中,市场调节价已经成为网约车定价方式的第二选择。8月29日,媒体报道称,济南客管中心主任崔冰公开表示,未来济南网约车运价先由政府调节,然后再进行市场调节。 地方改革出实招  目前,已有上海、广东等近30个省市制定相关细化方案。其中,沪广深等地区今年以来多次出台相关政策并召开专题会议,重点推进地方国企改革。从改革动态来看,北京已形成全面推动市属国资国企改革的时间表、路线图,共出台政策“1+18”项,改革制度体系基本形成。 21世纪经济报道记者未能联系到上海市相关部门对上述信息予以证实。“这仍然是传统出租车的管理方式,把网约车管成了出租车的形式。 ”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者。“《暂行办法》并未将兼职车主排除出网约车,比如规定驾驶员可以不与平台公司签订劳动合同。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 同时将积极推进四联集团整体上市,力争建工股份A股、川仪微电路新三板挂牌上市。近日上海市政协开展“深化国资国企改革,增强企业核心竞争力”年末专题考察。 在企业“走出去”的过程中,东部沿海发达地区扮演了领头羊的角色。 改革促动下,地方国企上市公司动作频频,重庆国资旗下的重庆钢铁11月1日公告称,拟注入整合剥离后的渝富集团100%股权并延期复牌。 此外,申请条件还包括注册资本最低限额为100万元人民币,根据盈灿咨询的报告,目前大部分平台都满足这一要求。既然门槛低,那为什么之前不早早申请?  盈灿咨询认为有两个原因,一个是监管政策出台之前大部分平台均未重视ICP许可证的办理,另一个就是地区通信管理局对于P2P网贷平台办理ICP许可证的要求趋严,部分地区要求先拿到地方金融管理部门出具前置审批才能办理ICP许可证,但有些地方金融管理部门又不会轻易出具批文,所以平台办理ICP许可证有一定难度。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 此前,《指导意见》已在7月22日的召开中央全面深化改革领导小组第二十六次会议上审议通过。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 何为ICP经营许可证?  电信业务经营许可也就是所谓的ICP经营许可证,属于增值电信业务的一类。 9月11日在北京举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 ”华东政法大学政府法制研究院院长章志远说。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 环保部地方环保垂直管理工作小组办公室主任叶民对21世纪经济报道介绍,12个省区(市)已经提出了改革试点申请。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 而根据规定,未取得经营许可证,擅自从事经营性互联网信息服务,将对其进行没收违法所得、罚款,甚至是责令关闭网站的处罚。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 网约车的“狂飙突进”之路已基本结束。随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)将自2016年11月1日起实施,网约车进一步正规化、监管化将成为必然。而且,这一监管将很可能因地制宜。 目前,北京正积极研究制订改组国有资本投资运营公司试点方案,积极探索国有资本授权经营模式;研究制订职业经理人、薪酬分配差异化、分类收缴国有资本收益等多项改革试点方案,力争尽快启动。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 上述会议主办方披露,苏州和上海有关部门都提出,网约车车型要高于出租车,要安装嵌入式GPS和报警装置。这意味着,网约车有可能恢复一开始“专车”的地位,和出租车进行差异化竞争。 换句话说,下位法可依根据本城市的特点进行规定,但这是一个倒金字塔型,上位法规定的权限比较大,下位法规定的权限比较小。”张效羽认为。地方环保管理体制大调整:省级环保部门人事权扩大。 而针对金融办审批和ICP备案“鸡生蛋还是蛋生鸡”的问题,会上银监会普惠金融部主任李均锋表示:“备案登记后,再到通信部门电信部门进行电信许可的注册”。要拿证依然有难度  按理来说,现有2235家网贷机构办理ICP经营许可证应该是顺风顺水了,但是目前来看进展并不顺利。根据盈灿咨询的报告,从获得ICP经营性许可证的地域分布来看,北京地区共有79家平台拥有有效的ICP许可证,位居榜首;其次是浙江地区,有54家;广东地区以24家位列第三;江苏地区和河北地区分别排名第四和第五,分别有14家和9家,其余14个省市各有1-7家平台获得ICP许可证。上海有2家平台获ICP许可证,分别是陆金所和雪山贷。 。 业内人士指出,基于政策导向和市场风格变化,国企改革特别是地方国企改革,有望成为四季度具有稳定相对收益的投资主线,上海、广东、北京、江苏等地有望抢占先机。“喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 此前,《指导意见》已在7月22日的召开中央全面深化改革领导小组第二十六次会议上审议通过。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 同时将积极推进四联集团整体上市,力争建工股份A股、川仪微电路新三板挂牌上市。近日上海市政协开展“深化国资国企改革,增强企业核心竞争力”年末专题考察。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 若此次重组成功,将成为国有资本运营公司首个上市案例。深圳国资方面,继深深房A引入恒大地产进行战略重组之后,深纺织A发布公告称,拟以发行股份或支付现金的方式,购买TCL集团或其他方持有的半导体显示业务相关资产。天健集团在9月28日公告中也表示,公司收购深投控所拥有的粤通公司100%股权。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 ”  8月9日,兰州市城运处举行新闻媒体通气会,通报网约车管理新规在兰州落地实施情况。张建彪介绍,兰州市的实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 ”  P2P为何没有申请ICP经营许可?  那为什么网贷机构不直接办理ICP经营许可证,难道是门槛比较高吗?  并不是。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 网约车得利用公共道路盈利,这样城市道路资源就实现了市场化的价格配置。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 地方改革出实招  目前,已有上海、广东等近30个省市制定相关细化方案。其中,沪广深等地区今年以来多次出台相关政策并召开专题会议,重点推进地方国企改革。从改革动态来看,北京已形成全面推动市属国资国企改革的时间表、路线图,共出台政策“1+18”项,改革制度体系基本形成。 地方国企有更强的意愿推动改革,进行省市资产整合,提升省内资产证券化率,也就更有意愿借助资本市场兼并重组和资本运作推动改革;当前股指处于筑底阶段,市场交投相对冷清,大块头的央企重组对资金的承接要求较大,地方国企因为市值偏小,将有更大的增长弹性。 民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 地方政府释放政策信号 网约车或转化为高端出租车。导读  兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 这其中,东部对外投资798.2亿美元,占地方投资流量的85.2%,同比增长78.2%。西部地区74.5亿美元,占比8%,同比增长14.2%;中部地区63.3亿美元,占6.8%,同比增长84.7%。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。地方审批趋严,“持证上岗”P2P平台不足10%。网络借贷监管细则一出台,ICP许可证成了“香饽饽”,然而直到目前为止,持证经营的P2P平台还不到一成。 业内人士指出,基于政策导向和市场风格变化,国企改革特别是地方国企改革,有望成为四季度具有稳定相对收益的投资主线,上海、广东、北京、江苏等地有望抢占先机。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 ”他说。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 “网约车政策实施过程中出现了政策截留现象。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 “政府的监管观念要尊重市场规律,我觉得未来政府的监管目标应该是方便出行、安全出行、经济出行,按照这样一个目标设置监管工具。 地方改革出实招  目前,已有上海、广东等近30个省市制定相关细化方案。其中,沪广深等地区今年以来多次出台相关政策并召开专题会议,重点推进地方国企改革。从改革动态来看,北京已形成全面推动市属国资国企改革的时间表、路线图,共出台政策“1+18”项,改革制度体系基本形成。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 换句话说,下位法可依根据本城市的特点进行规定,但这是一个倒金字塔型,上位法规定的权限比较大,下位法规定的权限比较小。”张效羽认为。地方环保管理体制大调整:省级环保部门人事权扩大。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 ”他说。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 此前,《指导意见》已在7月22日的召开中央全面深化改革领导小组第二十六次会议上审议通过。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 分省份看,上海、北京、广东、江苏、山东、浙江、福建、天津、辽宁、安徽位列地方对外直接投资流量前10位,合计786.67亿美元,占地方对外投资流量的84%。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 地方政府释放政策信号 网约车或转化为高端出租车。导读  兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 在国务院新闻办公室22日举行的新闻发布会上,商务部、国家统计局、国家外汇管理局(下称“外管局”)联合发布了《2015年度中国对外直接投资统计公报》,从对外投资的企业结构和区域分布看,地方企业成为中国对外投资的主要力量,对外非金融类直接投资流量达936亿美元,同比增长71%,占全国非金融类对外直接投资流量的77%。 ”  P2P为何没有申请ICP经营许可?  那为什么网贷机构不直接办理ICP经营许可证,难道是门槛比较高吗?  并不是。 何为ICP经营许可证?  电信业务经营许可也就是所谓的ICP经营许可证,属于增值电信业务的一类。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 数量管制弊大于利  出租车门槛太高,网约车基本没门槛。 21世纪经济报道记者查询《暂行办法》,其中规定“各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则”。 ”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者。“《暂行办法》并未将兼职车主排除出网约车,比如规定驾驶员可以不与平台公司签订劳动合同。 而针对金融办审批和ICP备案“鸡生蛋还是蛋生鸡”的问题,会上银监会普惠金融部主任李均锋表示:“备案登记后,再到通信部门电信部门进行电信许可的注册”。要拿证依然有难度  按理来说,现有2235家网贷机构办理ICP经营许可证应该是顺风顺水了,但是目前来看进展并不顺利。根据盈灿咨询的报告,从获得ICP经营性许可证的地域分布来看,北京地区共有79家平台拥有有效的ICP许可证,位居榜首;其次是浙江地区,有54家;广东地区以24家位列第三;江苏地区和河北地区分别排名第四和第五,分别有14家和9家,其余14个省市各有1-7家平台获得ICP许可证。上海有2家平台获ICP许可证,分别是陆金所和雪山贷。 。 若此次重组成功,将成为国有资本运营公司首个上市案例。深圳国资方面,继深深房A引入恒大地产进行战略重组之后,深纺织A发布公告称,拟以发行股份或支付现金的方式,购买TCL集团或其他方持有的半导体显示业务相关资产。天健集团在9月28日公告中也表示,公司收购深投控所拥有的粤通公司100%股权。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 网约车得利用公共道路盈利,这样城市道路资源就实现了市场化的价格配置。 地方审批趋严,“持证上岗”P2P平台不足10%。网络借贷监管细则一出台,ICP许可证成了“香饽饽”,然而直到目前为止,持证经营的P2P平台还不到一成。 价格方面,兰州市城市交通运输管理处处长张建彪则肯定了网约车的价格会高出巡游出租车:“我们的想法就是在幅度范围之内市场调节可以,没有上限,但是没有个下限那肯定就乱了。 在国务院新闻办公室22日举行的新闻发布会上,商务部、国家统计局、国家外汇管理局(下称“外管局”)联合发布了《2015年度中国对外直接投资统计公报》,从对外投资的企业结构和区域分布看,地方企业成为中国对外投资的主要力量,对外非金融类直接投资流量达936亿美元,同比增长71%,占全国非金融类对外直接投资流量的77%。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 在国务院新闻办公室22日举行的新闻发布会上,商务部、国家统计局、国家外汇管理局(下称“外管局”)联合发布了《2015年度中国对外直接投资统计公报》,从对外投资的企业结构和区域分布看,地方企业成为中国对外投资的主要力量,对外非金融类直接投资流量达936亿美元,同比增长71%,占全国非金融类对外直接投资流量的77%。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 改革促动下,地方国企上市公司动作频频,重庆国资旗下的重庆钢铁11月1日公告称,拟注入整合剥离后的渝富集团100%股权并延期复牌。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 此前,《指导意见》已在7月22日的召开中央全面深化改革领导小组第二十六次会议上审议通过。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 “政府的监管观念要尊重市场规律,我觉得未来政府的监管目标应该是方便出行、安全出行、经济出行,按照这样一个目标设置监管工具。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 今年8月,媒体报道称,兰州市运管部门首先提出了制定兰州市“网约车新政”细则的思路。 “我们本地的网约车管理细则11月1日之前不会出台。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 地方政府释放政策信号 网约车或转化为高端出租车。导读  兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 ”他说。 民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 ”9月11日举行的网约车政策法律研讨会上,中国政法大学法治政府研究院院长王敬波说。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 此前,《指导意见》已在7月22日的召开中央全面深化改革领导小组第二十六次会议上审议通过。 ”他说。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 下一步,上海将继续围绕建设具有全球影响力的科技创新中心,以提高国有资本效率、增强国有企业活力、提升国有经济发展质量效益为重点,推进供给侧结构性改革。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 分省份看,上海、北京、广东、江苏、山东、浙江、福建、天津、辽宁、安徽位列地方对外直接投资流量前10位,合计786.67亿美元,占地方对外投资流量的84%。 而北京的大国企很多,在北京注册的企业总部也比最多。肖鹞飞说,对外投资是以企业注册地来算的。包括浙江、江苏等很多省份的大型民企巨头,在规模不断做大之后,为了进一步的发展,就把总部迁移到上海和北京,这些企业对外投资当然也算在上海和北京。表1:2015年地方对外直接投资前十位的省份位次省份流量(亿美元)同比(%)1上海231.83364.42北京122.868.83广东122.6312.54江苏72.578.15山东71.181.76浙江71.08847福建27.57162.38天津25.27-399辽宁21.2243.510安徽20.67443.9  从存量上看,2015年末,地方企业对外非金融类直接投资存量达到3444.8亿美元,占全国非金融类存量的36.7%,较上年增加5.1个百分点。其中,东部地区占83.2%,西部地区占9.3%,中部地区占7.5%。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 ”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者。“《暂行办法》并未将兼职车主排除出网约车,比如规定驾驶员可以不与平台公司签订劳动合同。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 21世纪经济报道记者查询《暂行办法》,其中规定“各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则”。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 ”  8月9日,兰州市城运处举行新闻媒体通气会,通报网约车管理新规在兰州落地实施情况。张建彪介绍,兰州市的实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求。 从上述明星私募三季度持股情况来看,国企改革概念股显然成为布局的重点。“国企改革主题有明显的机会是从今年9月中旬开始的。 今年8月,媒体报道称,兰州市运管部门首先提出了制定兰州市“网约车新政”细则的思路。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 而根据规定,未取得经营许可证,擅自从事经营性互联网信息服务,将对其进行没收违法所得、罚款,甚至是责令关闭网站的处罚。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 21世纪经济报道记者未能联系到上海市相关部门对上述信息予以证实。“这仍然是传统出租车的管理方式,把网约车管成了出租车的形式。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 ”李俊慧说,“今后的兼职司机,或许可以通过开平台车辆运营。”  “但按照行政许可法的基本框架,下位法只能够在不违反上位法的前提下规定其他的条件。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 上海、北京和广东2015年流量分别突破百亿美元,位列地方对外投资的前三。 这其中,东部对外投资798.2亿美元,占地方投资流量的85.2%,同比增长78.2%。西部地区74.5亿美元,占比8%,同比增长14.2%;中部地区63.3亿美元,占6.8%,同比增长84.7%。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 ”李俊慧说,“今后的兼职司机,或许可以通过开平台车辆运营。”  “但按照行政许可法的基本框架,下位法只能够在不违反上位法的前提下规定其他的条件。该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 近一段时间,我们看好国企改革主题。 在企业“走出去”的过程中,东部沿海发达地区扮演了领头羊的角色。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 地方改革出实招  目前,已有上海、广东等近30个省市制定相关细化方案。其中,沪广深等地区今年以来多次出台相关政策并召开专题会议,重点推进地方国企改革。从改革动态来看,北京已形成全面推动市属国资国企改革的时间表、路线图,共出台政策“1+18”项,改革制度体系基本形成。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 “政府的监管观念要尊重市场规律,我觉得未来政府的监管目标应该是方便出行、安全出行、经济出行,按照这样一个目标设置监管工具。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 ”。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 9月11日举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 上海、北京和广东2015年流量分别突破百亿美元,位列地方对外投资的前三。 在数量上,做出了3000辆左右的限制。“我认为对网约车进行数量管制有百弊而无一利,弊端包括过高的成本、隐含的腐败问题等。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 9月11日举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 数量管制弊大于利  出租车门槛太高,网约车基本没门槛。 地方国企迎投资良机  太平洋证券分析师王雨表示,多数地方国有企业规模小、资产证券化率低。 此外,这些地方投资的有钱人最多,投资移民的人也不少。 此外,这些地方投资的有钱人最多,投资移民的人也不少。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 改革试点涉及12个省份。 21世纪经济报道记者查询《暂行办法》,其中规定“各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则”。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 地方国企有更强的意愿推动改革,进行省市资产整合,提升省内资产证券化率,也就更有意愿借助资本市场兼并重组和资本运作推动改革;当前股指处于筑底阶段,市场交投相对冷清,大块头的央企重组对资金的承接要求较大,地方国企因为市值偏小,将有更大的增长弹性。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 地方国企有更强的意愿推动改革,进行省市资产整合,提升省内资产证券化率,也就更有意愿借助资本市场兼并重组和资本运作推动改革;当前股指处于筑底阶段,市场交投相对冷清,大块头的央企重组对资金的承接要求较大,地方国企因为市值偏小,将有更大的增长弹性。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 “我们本地的网约车管理细则11月1日之前不会出台。 而北京的大国企很多,在北京注册的企业总部也比最多。肖鹞飞说,对外投资是以企业注册地来算的。包括浙江、江苏等很多省份的大型民企巨头,在规模不断做大之后,为了进一步的发展,就把总部迁移到上海和北京,这些企业对外投资当然也算在上海和北京。表1:2015年地方对外直接投资前十位的省份位次省份流量(亿美元)同比(%)1上海231.83364.42北京122.868.83广东122.6312.54江苏72.578.15山东71.181.76浙江71.08847福建27.57162.38天津25.27-399辽宁21.2243.510安徽20.67443.9  从存量上看,2015年末,地方企业对外非金融类直接投资存量达到3444.8亿美元,占全国非金融类存量的36.7%,较上年增加5.1个百分点。其中,东部地区占83.2%,西部地区占9.3%,中部地区占7.5%。 地方国企有更强的意愿推动改革,进行省市资产整合,提升省内资产证券化率,也就更有意愿借助资本市场兼并重组和资本运作推动改革;当前股指处于筑底阶段,市场交投相对冷清,大块头的央企重组对资金的承接要求较大,地方国企因为市值偏小,将有更大的增长弹性。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 ”  8月9日,兰州市城运处举行新闻媒体通气会,通报网约车管理新规在兰州落地实施情况。张建彪介绍,兰州市的实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 数量管制弊大于利  出租车门槛太高,网约车基本没门槛。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 而北京的大国企很多,在北京注册的企业总部也比最多。肖鹞飞说,对外投资是以企业注册地来算的。包括浙江、江苏等很多省份的大型民企巨头,在规模不断做大之后,为了进一步的发展,就把总部迁移到上海和北京,这些企业对外投资当然也算在上海和北京。表1:2015年地方对外直接投资前十位的省份位次省份流量(亿美元)同比(%)1上海231.83364.42北京122.868.83广东122.6312.54江苏72.578.15山东71.181.76浙江71.08847福建27.57162.38天津25.27-399辽宁21.2243.510安徽20.67443.9  从存量上看,2015年末,地方企业对外非金融类直接投资存量达到3444.8亿美元,占全国非金融类存量的36.7%,较上年增加5.1个百分点。其中,东部地区占83.2%,西部地区占9.3%,中部地区占7.5%。 而根据规定,未取得经营许可证,擅自从事经营性互联网信息服务,将对其进行没收违法所得、罚款,甚至是责令关闭网站的处罚。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 ”。分省份看,上海、北京、广东、江苏、山东、浙江、福建、天津、辽宁、安徽位列地方对外直接投资流量前10位,合计786.67亿美元,占地方对外投资流量的84%。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 “网约车政策实施过程中出现了政策截留现象。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 ”。 分省份看,上海、北京、广东、江苏、山东、浙江、福建、天津、辽宁、安徽位列地方对外直接投资流量前10位,合计786.67亿美元,占地方对外投资流量的84%。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 “政府的监管观念要尊重市场规律,我觉得未来政府的监管目标应该是方便出行、安全出行、经济出行,按照这样一个目标设置监管工具。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 分省份看,上海、北京、广东、江苏、山东、浙江、福建、天津、辽宁、安徽位列地方对外直接投资流量前10位,合计786.67亿美元,占地方对外投资流量的84%。 此外,这些地方投资的有钱人最多,投资移民的人也不少。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 从产业看,地方国企资源类公司受“供给侧改革”影响,具备双重改革效应,改革急迫性较大;从地域看,东部和中部经济相对发达和政策密集出台地区,改革政策支持力度大、进度快;从企业经营看,地方上市平台相关业务整合存在机会,而地方亏损业务存在剥离的必要性。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 ”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者。“《暂行办法》并未将兼职车主排除出网约车,比如规定驾驶员可以不与平台公司签订劳动合同。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 因而,P2P网贷平台作为从事经营性互联网信息服务的网站,按理来说应该办理ICP经营许可证。然而在实际中,绝大多数P2P并没有办理,却只办理过ICP备案。 地方国企迎投资良机  太平洋证券分析师王雨表示,多数地方国有企业规模小、资产证券化率低。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 同时将积极推进四联集团整体上市,力争建工股份A股、川仪微电路新三板挂牌上市。近日上海市政协开展“深化国资国企改革,增强企业核心竞争力”年末专题考察。 一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 广东是中国拥有境外企业数量最多的省份,占境外企业总数的17.3%,其次是浙江占11.6%,江苏省位列第三,占8.8%。一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 ”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 同时将积极推进四联集团整体上市,力争建工股份A股、川仪微电路新三板挂牌上市。近日上海市政协开展“深化国资国企改革,增强企业核心竞争力”年末专题考察。 这其中,东部对外投资798.2亿美元,占地方投资流量的85.2%,同比增长78.2%。西部地区74.5亿美元,占比8%,同比增长14.2%;中部地区63.3亿美元,占6.8%,同比增长84.7%。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 今年8月,媒体报道称,兰州市运管部门首先提出了制定兰州市“网约车新政”细则的思路。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 ”华东政法大学政府法制研究院院长章志远说。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 在企业“走出去”的过程中,东部沿海发达地区扮演了领头羊的角色。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 地方国企迎投资良机  太平洋证券分析师王雨表示,多数地方国有企业规模小、资产证券化率低。 下一步,上海将继续围绕建设具有全球影响力的科技创新中心,以提高国有资本效率、增强国有企业活力、提升国有经济发展质量效益为重点,推进供给侧结构性改革。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 价格方面,兰州市城市交通运输管理处处长张建彪则肯定了网约车的价格会高出巡游出租车:“我们的想法就是在幅度范围之内市场调节可以,没有上限,但是没有个下限那肯定就乱了。 从上述明星私募三季度持股情况来看,国企改革概念股显然成为布局的重点。“国企改革主题有明显的机会是从今年9月中旬开始的。 而根据规定,未取得经营许可证,擅自从事经营性互联网信息服务,将对其进行没收违法所得、罚款,甚至是责令关闭网站的处罚。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 ”华东政法大学政府法制研究院院长章志远说。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 9月11日举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 ”  8月9日,兰州市城运处举行新闻媒体通气会,通报网约车管理新规在兰州落地实施情况。张建彪介绍,兰州市的实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 ”华东政法大学政府法制研究院院长章志远说。 此外,申请条件还包括注册资本最低限额为100万元人民币,根据盈灿咨询的报告,目前大部分平台都满足这一要求。既然门槛低,那为什么之前不早早申请?  盈灿咨询认为有两个原因,一个是监管政策出台之前大部分平台均未重视ICP许可证的办理,另一个就是地区通信管理局对于P2P网贷平台办理ICP许可证的要求趋严,部分地区要求先拿到地方金融管理部门出具前置审批才能办理ICP许可证,但有些地方金融管理部门又不会轻易出具批文,所以平台办理ICP许可证有一定难度。 在数量上,做出了3000辆左右的限制。“我认为对网约车进行数量管制有百弊而无一利,弊端包括过高的成本、隐含的腐败问题等。 地方国企有更强的意愿推动改革,进行省市资产整合,提升省内资产证券化率,也就更有意愿借助资本市场兼并重组和资本运作推动改革;当前股指处于筑底阶段,市场交投相对冷清,大块头的央企重组对资金的承接要求较大,地方国企因为市值偏小,将有更大的增长弹性。 近一段时间,我们看好国企改革主题。 若此次重组成功,将成为国有资本运营公司首个上市案例。深圳国资方面,继深深房A引入恒大地产进行战略重组之后,深纺织A发布公告称,拟以发行股份或支付现金的方式,购买TCL集团或其他方持有的半导体显示业务相关资产。天健集团在9月28日公告中也表示,公司收购深投控所拥有的粤通公司100%股权。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 在数量上,做出了3000辆左右的限制。“我认为对网约车进行数量管制有百弊而无一利,弊端包括过高的成本、隐含的腐败问题等。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 ”  但在一些地方政府的表态中,市场调节价已经成为网约车定价方式的第二选择。8月29日,媒体报道称,济南客管中心主任崔冰公开表示,未来济南网约车运价先由政府调节,然后再进行市场调节。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 上海、北京和广东2015年流量分别突破百亿美元,位列地方对外投资的前三。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 上海、北京和广东2015年流量分别突破百亿美元,位列地方对外投资的前三。 “政府的监管观念要尊重市场规律,我觉得未来政府的监管目标应该是方便出行、安全出行、经济出行,按照这样一个目标设置监管工具。 ”9月11日举行的网约车政策法律研讨会上,中国政法大学法治政府研究院院长王敬波说。 若此次重组成功,将成为国有资本运营公司首个上市案例。深圳国资方面,继深深房A引入恒大地产进行战略重组之后,深纺织A发布公告称,拟以发行股份或支付现金的方式,购买TCL集团或其他方持有的半导体显示业务相关资产。天健集团在9月28日公告中也表示,公司收购深投控所拥有的粤通公司100%股权。 地方国企有更强的意愿推动改革,进行省市资产整合,提升省内资产证券化率,也就更有意愿借助资本市场兼并重组和资本运作推动改革;当前股指处于筑底阶段,市场交投相对冷清,大块头的央企重组对资金的承接要求较大,地方国企因为市值偏小,将有更大的增长弹性。 ”华东政法大学政府法制研究院院长章志远说。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 9月11日举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 此前,《指导意见》已在7月22日的召开中央全面深化改革领导小组第二十六次会议上审议通过。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 改革试点涉及12个省份。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 此前,《指导意见》已在7月22日的召开中央全面深化改革领导小组第二十六次会议上审议通过。 ”  但在一些地方政府的表态中,市场调节价已经成为网约车定价方式的第二选择。8月29日,媒体报道称,济南客管中心主任崔冰公开表示,未来济南网约车运价先由政府调节,然后再进行市场调节。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 若此次重组成功,将成为国有资本运营公司首个上市案例。深圳国资方面,继深深房A引入恒大地产进行战略重组之后,深纺织A发布公告称,拟以发行股份或支付现金的方式,购买TCL集团或其他方持有的半导体显示业务相关资产。天健集团在9月28日公告中也表示,公司收购深投控所拥有的粤通公司100%股权。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 数量管制弊大于利  出租车门槛太高,网约车基本没门槛。 ”李俊慧说,“今后的兼职司机,或许可以通过开平台车辆运营。”  “但按照行政许可法的基本框架,下位法只能够在不违反上位法的前提下规定其他的条件。 在国务院新闻办公室22日举行的新闻发布会上,商务部、国家统计局、国家外汇管理局(下称“外管局”)联合发布了《2015年度中国对外直接投资统计公报》,从对外投资的企业结构和区域分布看,地方企业成为中国对外投资的主要力量,对外非金融类直接投资流量达936亿美元,同比增长71%,占全国非金融类对外直接投资流量的77%。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 何为ICP经营许可证?  电信业务经营许可也就是所谓的ICP经营许可证,属于增值电信业务的一类。 一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 地方国企迎投资良机  太平洋证券分析师王雨表示,多数地方国有企业规模小、资产证券化率低。 9月11日举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 近一段时间,我们看好国企改革主题。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 21世纪经济报道记者曾经多次乘坐网约车,快车的车况参差不齐,但专车基本上都保持了高水准。目前,正在征求意见的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求,车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车、宜使用嵌入式车载终端、车辆标志应符合当地出租汽车行政主管部门规定。但从这部正在征求意见的全国统一施行的规范来看,并未强制要求网约车使用嵌入式终端,也未强制要求网约车喷涂或安装车辆标志。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 地方审批趋严,“持证上岗”P2P平台不足10%。网络借贷监管细则一出台,ICP许可证成了“香饽饽”,然而直到目前为止,持证经营的P2P平台还不到一成。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 今年8月,媒体报道称,兰州市运管部门首先提出了制定兰州市“网约车新政”细则的思路。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 ”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者。“《暂行办法》并未将兼职车主排除出网约车,比如规定驾驶员可以不与平台公司签订劳动合同。 ”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者。“《暂行办法》并未将兼职车主排除出网约车,比如规定驾驶员可以不与平台公司签订劳动合同。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 此外,这些地方投资的有钱人最多,投资移民的人也不少。 而针对金融办审批和ICP备案“鸡生蛋还是蛋生鸡”的问题,会上银监会普惠金融部主任李均锋表示:“备案登记后,再到通信部门电信部门进行电信许可的注册”。要拿证依然有难度  按理来说,现有2235家网贷机构办理ICP经营许可证应该是顺风顺水了,但是目前来看进展并不顺利。根据盈灿咨询的报告,从获得ICP经营性许可证的地域分布来看,北京地区共有79家平台拥有有效的ICP许可证,位居榜首;其次是浙江地区,有54家;广东地区以24家位列第三;江苏地区和河北地区分别排名第四和第五,分别有14家和9家,其余14个省市各有1-7家平台获得ICP许可证。上海有2家平台获ICP许可证,分别是陆金所和雪山贷。 。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 在数量上,做出了3000辆左右的限制。“我认为对网约车进行数量管制有百弊而无一利,弊端包括过高的成本、隐含的腐败问题等。地方改革出实招  目前,已有上海、广东等近30个省市制定相关细化方案。其中,沪广深等地区今年以来多次出台相关政策并召开专题会议,重点推进地方国企改革。从改革动态来看,北京已形成全面推动市属国资国企改革的时间表、路线图,共出台政策“1+18”项,改革制度体系基本形成。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 ”9月11日举行的网约车政策法律研讨会上,中国政法大学法治政府研究院院长王敬波说。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 数量管制弊大于利  出租车门槛太高,网约车基本没门槛。 改革促动下,地方国企上市公司动作频频,重庆国资旗下的重庆钢铁11月1日公告称,拟注入整合剥离后的渝富集团100%股权并延期复牌。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 因而,P2P网贷平台作为从事经营性互联网信息服务的网站,按理来说应该办理ICP经营许可证。然而在实际中,绝大多数P2P并没有办理,却只办理过ICP备案。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 在国务院新闻办公室22日举行的新闻发布会上,商务部、国家统计局、国家外汇管理局(下称“外管局”)联合发布了《2015年度中国对外直接投资统计公报》,从对外投资的企业结构和区域分布看,地方企业成为中国对外投资的主要力量,对外非金融类直接投资流量达936亿美元,同比增长71%,占全国非金融类对外直接投资流量的77%。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 换句话说,下位法可依根据本城市的特点进行规定,但这是一个倒金字塔型,上位法规定的权限比较大,下位法规定的权限比较小。”张效羽认为。地方环保管理体制大调整:省级环保部门人事权扩大。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 同时将积极推进四联集团整体上市,力争建工股份A股、川仪微电路新三板挂牌上市。近日上海市政协开展“深化国资国企改革,增强企业核心竞争力”年末专题考察。 ”  8月9日,兰州市城运处举行新闻媒体通气会,通报网约车管理新规在兰州落地实施情况。张建彪介绍,兰州市的实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求。 9月11日在北京举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 21世纪经济报道记者查询《暂行办法》,其中规定“各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则”。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 在企业“走出去”的过程中,东部沿海发达地区扮演了领头羊的角色。 ”他说,“但这个政策传递到六部委部门规章的时候就有一个衰减。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 21世纪经济报道记者曾经多次乘坐网约车,快车的车况参差不齐,但专车基本上都保持了高水准。目前,正在征求意见的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求,车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车、宜使用嵌入式车载终端、车辆标志应符合当地出租汽车行政主管部门规定。但从这部正在征求意见的全国统一施行的规范来看,并未强制要求网约车使用嵌入式终端,也未强制要求网约车喷涂或安装车辆标志。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 目前,北京正积极研究制订改组国有资本投资运营公司试点方案,积极探索国有资本授权经营模式;研究制订职业经理人、薪酬分配差异化、分类收缴国有资本收益等多项改革试点方案,力争尽快启动。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 21世纪经济报道记者查询《暂行办法》,其中规定“各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则”。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 21世纪经济报道记者曾经多次乘坐网约车,快车的车况参差不齐,但专车基本上都保持了高水准。目前,正在征求意见的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求,车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车、宜使用嵌入式车载终端、车辆标志应符合当地出租汽车行政主管部门规定。但从这部正在征求意见的全国统一施行的规范来看,并未强制要求网约车使用嵌入式终端,也未强制要求网约车喷涂或安装车辆标志。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 下一步,上海将继续围绕建设具有全球影响力的科技创新中心,以提高国有资本效率、增强国有企业活力、提升国有经济发展质量效益为重点,推进供给侧结构性改革。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 “网约车政策实施过程中出现了政策截留现象。 价格方面,兰州市城市交通运输管理处处长张建彪则肯定了网约车的价格会高出巡游出租车:“我们的想法就是在幅度范围之内市场调节可以,没有上限,但是没有个下限那肯定就乱了。 ”。 此外,这些地方投资的有钱人最多,投资移民的人也不少。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 在企业“走出去”的过程中,东部沿海发达地区扮演了领头羊的角色。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 近一段时间,我们看好国企改革主题。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 ”  8月9日,兰州市城运处举行新闻媒体通气会,通报网约车管理新规在兰州落地实施情况。张建彪介绍,兰州市的实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求。 ”  P2P为何没有申请ICP经营许可?  那为什么网贷机构不直接办理ICP经营许可证,难道是门槛比较高吗?  并不是。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 分省份看,上海、北京、广东、江苏、山东、浙江、福建、天津、辽宁、安徽位列地方对外直接投资流量前10位,合计786.67亿美元,占地方对外投资流量的84%。 而北京的大国企很多,在北京注册的企业总部也比最多。肖鹞飞说,对外投资是以企业注册地来算的。包括浙江、江苏等很多省份的大型民企巨头,在规模不断做大之后,为了进一步的发展,就把总部迁移到上海和北京,这些企业对外投资当然也算在上海和北京。表1:2015年地方对外直接投资前十位的省份位次省份流量(亿美元)同比(%)1上海231.83364.42北京122.868.83广东122.6312.54江苏72.578.15山东71.181.76浙江71.08847福建27.57162.38天津25.27-399辽宁21.2243.510安徽20.67443.9  从存量上看,2015年末,地方企业对外非金融类直接投资存量达到3444.8亿美元,占全国非金融类存量的36.7%,较上年增加5.1个百分点。其中,东部地区占83.2%,西部地区占9.3%,中部地区占7.5%。上述会议主办方披露,苏州和上海有关部门都提出,网约车车型要高于出租车,要安装嵌入式GPS和报警装置。这意味着,网约车有可能恢复一开始“专车”的地位,和出租车进行差异化竞争。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 21世纪经济报道记者查询《暂行办法》,其中规定“各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则”。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 从产业看,地方国企资源类公司受“供给侧改革”影响,具备双重改革效应,改革急迫性较大;从地域看,东部和中部经济相对发达和政策密集出台地区,改革政策支持力度大、进度快;从企业经营看,地方上市平台相关业务整合存在机会,而地方亏损业务存在剥离的必要性。 ”他说,“但这个政策传递到六部委部门规章的时候就有一个衰减。 上海、北京和广东2015年流量分别突破百亿美元,位列地方对外投资的前三。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 地方国企有更强的意愿推动改革,进行省市资产整合,提升省内资产证券化率,也就更有意愿借助资本市场兼并重组和资本运作推动改革;当前股指处于筑底阶段,市场交投相对冷清,大块头的央企重组对资金的承接要求较大,地方国企因为市值偏小,将有更大的增长弹性。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 ”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者。“《暂行办法》并未将兼职车主排除出网约车,比如规定驾驶员可以不与平台公司签订劳动合同。 ”他说,“但这个政策传递到六部委部门规章的时候就有一个衰减。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 环保部地方环保垂直管理工作小组办公室主任叶民对21世纪经济报道介绍,12个省区(市)已经提出了改革试点申请。 此外,这些地方投资的有钱人最多,投资移民的人也不少。 改革试点涉及12个省份。 而北京的大国企很多,在北京注册的企业总部也比最多。肖鹞飞说,对外投资是以企业注册地来算的。包括浙江、江苏等很多省份的大型民企巨头,在规模不断做大之后,为了进一步的发展,就把总部迁移到上海和北京,这些企业对外投资当然也算在上海和北京。表1:2015年地方对外直接投资前十位的省份位次省份流量(亿美元)同比(%)1上海231.83364.42北京122.868.83广东122.6312.54江苏72.578.15山东71.181.76浙江71.08847福建27.57162.38天津25.27-399辽宁21.2243.510安徽20.67443.9  从存量上看,2015年末,地方企业对外非金融类直接投资存量达到3444.8亿美元,占全国非金融类存量的36.7%,较上年增加5.1个百分点。其中,东部地区占83.2%,西部地区占9.3%,中部地区占7.5%。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 目前,北京正积极研究制订改组国有资本投资运营公司试点方案,积极探索国有资本授权经营模式;研究制订职业经理人、薪酬分配差异化、分类收缴国有资本收益等多项改革试点方案,力争尽快启动。 ”  但在一些地方政府的表态中,市场调节价已经成为网约车定价方式的第二选择。8月29日,媒体报道称,济南客管中心主任崔冰公开表示,未来济南网约车运价先由政府调节,然后再进行市场调节。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 21世纪经济报道记者曾经多次乘坐网约车,快车的车况参差不齐,但专车基本上都保持了高水准。目前,正在征求意见的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求,车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车、宜使用嵌入式车载终端、车辆标志应符合当地出租汽车行政主管部门规定。但从这部正在征求意见的全国统一施行的规范来看,并未强制要求网约车使用嵌入式终端,也未强制要求网约车喷涂或安装车辆标志。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 地方国企迎投资良机  太平洋证券分析师王雨表示,多数地方国有企业规模小、资产证券化率低。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 从上述明星私募三季度持股情况来看,国企改革概念股显然成为布局的重点。“国企改革主题有明显的机会是从今年9月中旬开始的。 “网约车政策实施过程中出现了政策截留现象。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 地方国企迎投资良机  太平洋证券分析师王雨表示,多数地方国有企业规模小、资产证券化率低。厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 在数量上,做出了3000辆左右的限制。“我认为对网约车进行数量管制有百弊而无一利,弊端包括过高的成本、隐含的腐败问题等。 ”华东政法大学政府法制研究院院长章志远说。 该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 地方政府释放政策信号 网约车或转化为高端出租车。导读  兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 网约车的“狂飙突进”之路已基本结束。随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)将自2016年11月1日起实施,网约车进一步正规化、监管化将成为必然。而且,这一监管将很可能因地制宜。 上述会议主办方披露,苏州和上海有关部门都提出,网约车车型要高于出租车,要安装嵌入式GPS和报警装置。这意味着,网约车有可能恢复一开始“专车”的地位,和出租车进行差异化竞争。 网约车的“狂飙突进”之路已基本结束。随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)将自2016年11月1日起实施,网约车进一步正规化、监管化将成为必然。而且,这一监管将很可能因地制宜。 今年8月,媒体报道称,兰州市运管部门首先提出了制定兰州市“网约车新政”细则的思路。 ”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者。“《暂行办法》并未将兼职车主排除出网约车,比如规定驾驶员可以不与平台公司签订劳动合同。 环保部地方环保垂直管理工作小组办公室主任叶民对21世纪经济报道介绍,12个省区(市)已经提出了改革试点申请。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 今年8月,媒体报道称,兰州市运管部门首先提出了制定兰州市“网约车新政”细则的思路。 民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 9月11日举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 改革试点涉及12个省份。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 数量管制弊大于利  出租车门槛太高,网约车基本没门槛。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 ”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 此前,《指导意见》已在7月22日的召开中央全面深化改革领导小组第二十六次会议上审议通过。 从上述明星私募三季度持股情况来看,国企改革概念股显然成为布局的重点。“国企改革主题有明显的机会是从今年9月中旬开始的。 而针对金融办审批和ICP备案“鸡生蛋还是蛋生鸡”的问题,会上银监会普惠金融部主任李均锋表示:“备案登记后,再到通信部门电信部门进行电信许可的注册”。要拿证依然有难度  按理来说,现有2235家网贷机构办理ICP经营许可证应该是顺风顺水了,但是目前来看进展并不顺利。根据盈灿咨询的报告,从获得ICP经营性许可证的地域分布来看,北京地区共有79家平台拥有有效的ICP许可证,位居榜首;其次是浙江地区,有54家;广东地区以24家位列第三;江苏地区和河北地区分别排名第四和第五,分别有14家和9家,其余14个省市各有1-7家平台获得ICP许可证。上海有2家平台获ICP许可证,分别是陆金所和雪山贷。 。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 9月11日举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 网约车得利用公共道路盈利,这样城市道路资源就实现了市场化的价格配置。 在数量上,做出了3000辆左右的限制。“我认为对网约车进行数量管制有百弊而无一利,弊端包括过高的成本、隐含的腐败问题等。 “我们本地的网约车管理细则11月1日之前不会出台。 ”他说,“但这个政策传递到六部委部门规章的时候就有一个衰减。 网约车的“狂飙突进”之路已基本结束。随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)将自2016年11月1日起实施,网约车进一步正规化、监管化将成为必然。而且,这一监管将很可能因地制宜。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 ”。 “政府的监管观念要尊重市场规律,我觉得未来政府的监管目标应该是方便出行、安全出行、经济出行,按照这样一个目标设置监管工具。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 此前,《指导意见》已在7月22日的召开中央全面深化改革领导小组第二十六次会议上审议通过。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 ”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 地方政府释放政策信号 网约车或转化为高端出租车。导读  兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 而根据规定,未取得经营许可证,擅自从事经营性互联网信息服务,将对其进行没收违法所得、罚款,甚至是责令关闭网站的处罚。 21世纪经济报道记者未能联系到上海市相关部门对上述信息予以证实。“这仍然是传统出租车的管理方式,把网约车管成了出租车的形式。 广东是中国拥有境外企业数量最多的省份,占境外企业总数的17.3%,其次是浙江占11.6%,江苏省位列第三,占8.8%。 ”  但在一些地方政府的表态中,市场调节价已经成为网约车定价方式的第二选择。8月29日,媒体报道称,济南客管中心主任崔冰公开表示,未来济南网约车运价先由政府调节,然后再进行市场调节。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 今年8月,媒体报道称,兰州市运管部门首先提出了制定兰州市“网约车新政”细则的思路。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 ”  P2P为何没有申请ICP经营许可?  那为什么网贷机构不直接办理ICP经营许可证,难道是门槛比较高吗?  并不是。 若此次重组成功,将成为国有资本运营公司首个上市案例。深圳国资方面,继深深房A引入恒大地产进行战略重组之后,深纺织A发布公告称,拟以发行股份或支付现金的方式,购买TCL集团或其他方持有的半导体显示业务相关资产。天健集团在9月28日公告中也表示,公司收购深投控所拥有的粤通公司100%股权。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 “政府的监管观念要尊重市场规律,我觉得未来政府的监管目标应该是方便出行、安全出行、经济出行,按照这样一个目标设置监管工具。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 上述会议主办方披露,苏州和上海有关部门都提出,网约车车型要高于出租车,要安装嵌入式GPS和报警装置。这意味着,网约车有可能恢复一开始“专车”的地位,和出租车进行差异化竞争。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 地方政府释放政策信号 网约车或转化为高端出租车。导读  兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 而北京的大国企很多,在北京注册的企业总部也比最多。肖鹞飞说,对外投资是以企业注册地来算的。包括浙江、江苏等很多省份的大型民企巨头,在规模不断做大之后,为了进一步的发展,就把总部迁移到上海和北京,这些企业对外投资当然也算在上海和北京。表1:2015年地方对外直接投资前十位的省份位次省份流量(亿美元)同比(%)1上海231.83364.42北京122.868.83广东122.6312.54江苏72.578.15山东71.181.76浙江71.08847福建27.57162.38天津25.27-399辽宁21.2243.510安徽20.67443.9  从存量上看,2015年末,地方企业对外非金融类直接投资存量达到3444.8亿美元,占全国非金融类存量的36.7%,较上年增加5.1个百分点。其中,东部地区占83.2%,西部地区占9.3%,中部地区占7.5%。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 ”  P2P为何没有申请ICP经营许可?  那为什么网贷机构不直接办理ICP经营许可证,难道是门槛比较高吗?  并不是。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 改革试点涉及12个省份。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 地方国企迎投资良机  太平洋证券分析师王雨表示,多数地方国有企业规模小、资产证券化率低。 该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 ”  P2P为何没有申请ICP经营许可?  那为什么网贷机构不直接办理ICP经营许可证,难道是门槛比较高吗?  并不是。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 “政府的监管观念要尊重市场规律,我觉得未来政府的监管目标应该是方便出行、安全出行、经济出行,按照这样一个目标设置监管工具。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 ”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者。“《暂行办法》并未将兼职车主排除出网约车,比如规定驾驶员可以不与平台公司签订劳动合同。 ”。 地方国企迎投资良机  太平洋证券分析师王雨表示,多数地方国有企业规模小、资产证券化率低。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 改革促动下,地方国企上市公司动作频频,重庆国资旗下的重庆钢铁11月1日公告称,拟注入整合剥离后的渝富集团100%股权并延期复牌。 ”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 而北京的大国企很多,在北京注册的企业总部也比最多。肖鹞飞说,对外投资是以企业注册地来算的。包括浙江、江苏等很多省份的大型民企巨头,在规模不断做大之后,为了进一步的发展,就把总部迁移到上海和北京,这些企业对外投资当然也算在上海和北京。表1:2015年地方对外直接投资前十位的省份位次省份流量(亿美元)同比(%)1上海231.83364.42北京122.868.83广东122.6312.54江苏72.578.15山东71.181.76浙江71.08847福建27.57162.38天津25.27-399辽宁21.2243.510安徽20.67443.9  从存量上看,2015年末,地方企业对外非金融类直接投资存量达到3444.8亿美元,占全国非金融类存量的36.7%,较上年增加5.1个百分点。其中,东部地区占83.2%,西部地区占9.3%,中部地区占7.5%。 改革促动下,地方国企上市公司动作频频,重庆国资旗下的重庆钢铁11月1日公告称,拟注入整合剥离后的渝富集团100%股权并延期复牌。 价格方面,兰州市城市交通运输管理处处长张建彪则肯定了网约车的价格会高出巡游出租车:“我们的想法就是在幅度范围之内市场调节可以,没有上限,但是没有个下限那肯定就乱了。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 此外,申请条件还包括注册资本最低限额为100万元人民币,根据盈灿咨询的报告,目前大部分平台都满足这一要求。既然门槛低,那为什么之前不早早申请?  盈灿咨询认为有两个原因,一个是监管政策出台之前大部分平台均未重视ICP许可证的办理,另一个就是地区通信管理局对于P2P网贷平台办理ICP许可证的要求趋严,部分地区要求先拿到地方金融管理部门出具前置审批才能办理ICP许可证,但有些地方金融管理部门又不会轻易出具批文,所以平台办理ICP许可证有一定难度。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 此前,《指导意见》已在7月22日的召开中央全面深化改革领导小组第二十六次会议上审议通过。 “我们本地的网约车管理细则11月1日之前不会出台。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 目前,北京正积极研究制订改组国有资本投资运营公司试点方案,积极探索国有资本授权经营模式;研究制订职业经理人、薪酬分配差异化、分类收缴国有资本收益等多项改革试点方案,力争尽快启动。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 业内人士指出,基于政策导向和市场风格变化,国企改革特别是地方国企改革,有望成为四季度具有稳定相对收益的投资主线,上海、广东、北京、江苏等地有望抢占先机。 广东是中国拥有境外企业数量最多的省份,占境外企业总数的17.3%,其次是浙江占11.6%,江苏省位列第三,占8.8%。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 21世纪经济报道记者曾经多次乘坐网约车,快车的车况参差不齐,但专车基本上都保持了高水准。目前,正在征求意见的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求,车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车、宜使用嵌入式车载终端、车辆标志应符合当地出租汽车行政主管部门规定。但从这部正在征求意见的全国统一施行的规范来看,并未强制要求网约车使用嵌入式终端,也未强制要求网约车喷涂或安装车辆标志。 而北京的大国企很多,在北京注册的企业总部也比最多。肖鹞飞说,对外投资是以企业注册地来算的。包括浙江、江苏等很多省份的大型民企巨头,在规模不断做大之后,为了进一步的发展,就把总部迁移到上海和北京,这些企业对外投资当然也算在上海和北京。表1:2015年地方对外直接投资前十位的省份位次省份流量(亿美元)同比(%)1上海231.83364.42北京122.868.83广东122.6312.54江苏72.578.15山东71.181.76浙江71.08847福建27.57162.38天津25.27-399辽宁21.2243.510安徽20.67443.9  从存量上看,2015年末,地方企业对外非金融类直接投资存量达到3444.8亿美元,占全国非金融类存量的36.7%,较上年增加5.1个百分点。其中,东部地区占83.2%,西部地区占9.3%,中部地区占7.5%。 ”9月11日举行的网约车政策法律研讨会上,中国政法大学法治政府研究院院长王敬波说。 而根据规定,未取得经营许可证,擅自从事经营性互联网信息服务,将对其进行没收违法所得、罚款,甚至是责令关闭网站的处罚。 网约车的“狂飙突进”之路已基本结束。随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)将自2016年11月1日起实施,网约车进一步正规化、监管化将成为必然。而且,这一监管将很可能因地制宜。 21世纪经济报道记者曾经多次乘坐网约车,快车的车况参差不齐,但专车基本上都保持了高水准。目前,正在征求意见的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求,车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车、宜使用嵌入式车载终端、车辆标志应符合当地出租汽车行政主管部门规定。但从这部正在征求意见的全国统一施行的规范来看,并未强制要求网约车使用嵌入式终端,也未强制要求网约车喷涂或安装车辆标志。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 9月11日在北京举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 下一步,上海将继续围绕建设具有全球影响力的科技创新中心,以提高国有资本效率、增强国有企业活力、提升国有经济发展质量效益为重点,推进供给侧结构性改革。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 今年8月,媒体报道称,兰州市运管部门首先提出了制定兰州市“网约车新政”细则的思路。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 分省份看,上海、北京、广东、江苏、山东、浙江、福建、天津、辽宁、安徽位列地方对外直接投资流量前10位,合计786.67亿美元,占地方对外投资流量的84%。 从上述明星私募三季度持股情况来看,国企改革概念股显然成为布局的重点。“国企改革主题有明显的机会是从今年9月中旬开始的。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 在国务院新闻办公室22日举行的新闻发布会上,商务部、国家统计局、国家外汇管理局(下称“外管局”)联合发布了《2015年度中国对外直接投资统计公报》,从对外投资的企业结构和区域分布看,地方企业成为中国对外投资的主要力量,对外非金融类直接投资流量达936亿美元,同比增长71%,占全国非金融类对外直接投资流量的77%。 ”  8月9日,兰州市城运处举行新闻媒体通气会,通报网约车管理新规在兰州落地实施情况。张建彪介绍,兰州市的实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 分省份看,上海、北京、广东、江苏、山东、浙江、福建、天津、辽宁、安徽位列地方对外直接投资流量前10位,合计786.67亿美元,占地方对外投资流量的84%。 ”中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧告诉21世纪经济报道记者。“《暂行办法》并未将兼职车主排除出网约车,比如规定驾驶员可以不与平台公司签订劳动合同。 网约车得利用公共道路盈利,这样城市道路资源就实现了市场化的价格配置。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 ”  8月9日,兰州市城运处举行新闻媒体通气会,通报网约车管理新规在兰州落地实施情况。张建彪介绍,兰州市的实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 此外,申请条件还包括注册资本最低限额为100万元人民币,根据盈灿咨询的报告,目前大部分平台都满足这一要求。既然门槛低,那为什么之前不早早申请?  盈灿咨询认为有两个原因,一个是监管政策出台之前大部分平台均未重视ICP许可证的办理,另一个就是地区通信管理局对于P2P网贷平台办理ICP许可证的要求趋严,部分地区要求先拿到地方金融管理部门出具前置审批才能办理ICP许可证,但有些地方金融管理部门又不会轻易出具批文,所以平台办理ICP许可证有一定难度。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 地方改革出实招  目前,已有上海、广东等近30个省市制定相关细化方案。其中,沪广深等地区今年以来多次出台相关政策并召开专题会议,重点推进地方国企改革。从改革动态来看,北京已形成全面推动市属国资国企改革的时间表、路线图,共出台政策“1+18”项,改革制度体系基本形成。民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 ”他说。 ”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 21世纪经济报道记者曾经多次乘坐网约车,快车的车况参差不齐,但专车基本上都保持了高水准。目前,正在征求意见的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求,车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车、宜使用嵌入式车载终端、车辆标志应符合当地出租汽车行政主管部门规定。但从这部正在征求意见的全国统一施行的规范来看,并未强制要求网约车使用嵌入式终端,也未强制要求网约车喷涂或安装车辆标志。 “网约车政策实施过程中出现了政策截留现象。 ”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 “网约车政策实施过程中出现了政策截留现象。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 何为ICP经营许可证?  电信业务经营许可也就是所谓的ICP经营许可证,属于增值电信业务的一类。 此外,申请条件还包括注册资本最低限额为100万元人民币,根据盈灿咨询的报告,目前大部分平台都满足这一要求。既然门槛低,那为什么之前不早早申请?  盈灿咨询认为有两个原因,一个是监管政策出台之前大部分平台均未重视ICP许可证的办理,另一个就是地区通信管理局对于P2P网贷平台办理ICP许可证的要求趋严,部分地区要求先拿到地方金融管理部门出具前置审批才能办理ICP许可证,但有些地方金融管理部门又不会轻易出具批文,所以平台办理ICP许可证有一定难度。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 上海、北京和广东2015年流量分别突破百亿美元,位列地方对外投资的前三。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 21世纪经济报道记者查询《暂行办法》,其中规定“各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则”。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 21世纪经济报道记者曾经多次乘坐网约车,快车的车况参差不齐,但专车基本上都保持了高水准。目前,正在征求意见的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求,车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车、宜使用嵌入式车载终端、车辆标志应符合当地出租汽车行政主管部门规定。但从这部正在征求意见的全国统一施行的规范来看,并未强制要求网约车使用嵌入式终端,也未强制要求网约车喷涂或安装车辆标志。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 此外,申请条件还包括注册资本最低限额为100万元人民币,根据盈灿咨询的报告,目前大部分平台都满足这一要求。既然门槛低,那为什么之前不早早申请?  盈灿咨询认为有两个原因,一个是监管政策出台之前大部分平台均未重视ICP许可证的办理,另一个就是地区通信管理局对于P2P网贷平台办理ICP许可证的要求趋严,部分地区要求先拿到地方金融管理部门出具前置审批才能办理ICP许可证,但有些地方金融管理部门又不会轻易出具批文,所以平台办理ICP许可证有一定难度。 改革试点涉及12个省份。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 网约车得利用公共道路盈利,这样城市道路资源就实现了市场化的价格配置。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 因而,P2P网贷平台作为从事经营性互联网信息服务的网站,按理来说应该办理ICP经营许可证。然而在实际中,绝大多数P2P并没有办理,却只办理过ICP备案。 环保部地方环保垂直管理工作小组办公室主任叶民对21世纪经济报道介绍,12个省区(市)已经提出了改革试点申请。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 近一段时间,我们看好国企改革主题。 ”他说,“但这个政策传递到六部委部门规章的时候就有一个衰减。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 何为ICP经营许可证?  电信业务经营许可也就是所谓的ICP经营许可证,属于增值电信业务的一类。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 这其中,东部对外投资798.2亿美元,占地方投资流量的85.2%,同比增长78.2%。西部地区74.5亿美元,占比8%,同比增长14.2%;中部地区63.3亿美元,占6.8%,同比增长84.7%。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 《互联网信息服务管理办法》就规定从事经营性互联网信息服务,应当向省、自治区、直辖市电信管理机构或者国务院信息产业主管部门申请办理互联网信息服务增值电信业务经营许可证。 地方改革出实招  目前,已有上海、广东等近30个省市制定相关细化方案。其中,沪广深等地区今年以来多次出台相关政策并召开专题会议,重点推进地方国企改革。从改革动态来看,北京已形成全面推动市属国资国企改革的时间表、路线图,共出台政策“1+18”项,改革制度体系基本形成。 地方对外投资盘点:上海、北京、广东为何排名前三。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 ”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 在国务院新闻办公室22日举行的新闻发布会上,商务部、国家统计局、国家外汇管理局(下称“外管局”)联合发布了《2015年度中国对外直接投资统计公报》,从对外投资的企业结构和区域分布看,地方企业成为中国对外投资的主要力量,对外非金融类直接投资流量达936亿美元,同比增长71%,占全国非金融类对外直接投资流量的77%。 从上述明星私募三季度持股情况来看,国企改革概念股显然成为布局的重点。“国企改革主题有明显的机会是从今年9月中旬开始的。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 业内人士指出,基于政策导向和市场风格变化,国企改革特别是地方国企改革,有望成为四季度具有稳定相对收益的投资主线,上海、广东、北京、江苏等地有望抢占先机。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 因而,P2P网贷平台作为从事经营性互联网信息服务的网站,按理来说应该办理ICP经营许可证。然而在实际中,绝大多数P2P并没有办理,却只办理过ICP备案。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 “我们本地的网约车管理细则11月1日之前不会出台。 近一段时间,我们看好国企改革主题。 因而,P2P网贷平台作为从事经营性互联网信息服务的网站,按理来说应该办理ICP经营许可证。然而在实际中,绝大多数P2P并没有办理,却只办理过ICP备案。 同时将积极推进四联集团整体上市,力争建工股份A股、川仪微电路新三板挂牌上市。近日上海市政协开展“深化国资国企改革,增强企业核心竞争力”年末专题考察。 此外,申请条件还包括注册资本最低限额为100万元人民币,根据盈灿咨询的报告,目前大部分平台都满足这一要求。既然门槛低,那为什么之前不早早申请?  盈灿咨询认为有两个原因,一个是监管政策出台之前大部分平台均未重视ICP许可证的办理,另一个就是地区通信管理局对于P2P网贷平台办理ICP许可证的要求趋严,部分地区要求先拿到地方金融管理部门出具前置审批才能办理ICP许可证,但有些地方金融管理部门又不会轻易出具批文,所以平台办理ICP许可证有一定难度。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 地方国企迎投资良机  太平洋证券分析师王雨表示,多数地方国有企业规模小、资产证券化率低。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 数量管制弊大于利  出租车门槛太高,网约车基本没门槛。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 目前,北京正积极研究制订改组国有资本投资运营公司试点方案,积极探索国有资本授权经营模式;研究制订职业经理人、薪酬分配差异化、分类收缴国有资本收益等多项改革试点方案,力争尽快启动。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 ”华东政法大学政府法制研究院院长章志远说。 ”。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 因而,P2P网贷平台作为从事经营性互联网信息服务的网站,按理来说应该办理ICP经营许可证。然而在实际中,绝大多数P2P并没有办理,却只办理过ICP备案。 近一段时间,我们看好国企改革主题。 ”他说。 改革促动下,地方国企上市公司动作频频,重庆国资旗下的重庆钢铁11月1日公告称,拟注入整合剥离后的渝富集团100%股权并延期复牌。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 ”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 ”  但在一些地方政府的表态中,市场调节价已经成为网约车定价方式的第二选择。8月29日,媒体报道称,济南客管中心主任崔冰公开表示,未来济南网约车运价先由政府调节,然后再进行市场调节。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 在企业“走出去”的过程中,东部沿海发达地区扮演了领头羊的角色。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 21世纪经济报道记者未能联系到上海市相关部门对上述信息予以证实。“这仍然是传统出租车的管理方式,把网约车管成了出租车的形式。 ”。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 21世纪经济报道记者未能联系到上海市相关部门对上述信息予以证实。“这仍然是传统出租车的管理方式,把网约车管成了出租车的形式。 从产业看,地方国企资源类公司受“供给侧改革”影响,具备双重改革效应,改革急迫性较大;从地域看,东部和中部经济相对发达和政策密集出台地区,改革政策支持力度大、进度快;从企业经营看,地方上市平台相关业务整合存在机会,而地方亏损业务存在剥离的必要性。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 这一局面正随着网约车不断正规化、监管化而改变。 若此次重组成功,将成为国有资本运营公司首个上市案例。深圳国资方面,继深深房A引入恒大地产进行战略重组之后,深纺织A发布公告称,拟以发行股份或支付现金的方式,购买TCL集团或其他方持有的半导体显示业务相关资产。天健集团在9月28日公告中也表示,公司收购深投控所拥有的粤通公司100%股权。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 在企业“走出去”的过程中,东部沿海发达地区扮演了领头羊的角色。 从产业看,地方国企资源类公司受“供给侧改革”影响,具备双重改革效应,改革急迫性较大;从地域看,东部和中部经济相对发达和政策密集出台地区,改革政策支持力度大、进度快;从企业经营看,地方上市平台相关业务整合存在机会,而地方亏损业务存在剥离的必要性。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 地方审批趋严,“持证上岗”P2P平台不足10%。网络借贷监管细则一出台,ICP许可证成了“香饽饽”,然而直到目前为止,持证经营的P2P平台还不到一成。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 ”  8月9日,兰州市城运处举行新闻媒体通气会,通报网约车管理新规在兰州落地实施情况。张建彪介绍,兰州市的实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求。 21世纪经济报道记者查询《暂行办法》,其中规定“各地可根据本办法结合本地实际制定具体实施细则”。 而针对金融办审批和ICP备案“鸡生蛋还是蛋生鸡”的问题,会上银监会普惠金融部主任李均锋表示:“备案登记后,再到通信部门电信部门进行电信许可的注册”。要拿证依然有难度  按理来说,现有2235家网贷机构办理ICP经营许可证应该是顺风顺水了,但是目前来看进展并不顺利。根据盈灿咨询的报告,从获得ICP经营性许可证的地域分布来看,北京地区共有79家平台拥有有效的ICP许可证,位居榜首;其次是浙江地区,有54家;广东地区以24家位列第三;江苏地区和河北地区分别排名第四和第五,分别有14家和9家,其余14个省市各有1-7家平台获得ICP许可证。上海有2家平台获ICP许可证,分别是陆金所和雪山贷。 。 ”他说,“但这个政策传递到六部委部门规章的时候就有一个衰减。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 若此次重组成功,将成为国有资本运营公司首个上市案例。深圳国资方面,继深深房A引入恒大地产进行战略重组之后,深纺织A发布公告称,拟以发行股份或支付现金的方式,购买TCL集团或其他方持有的半导体显示业务相关资产。天健集团在9月28日公告中也表示,公司收购深投控所拥有的粤通公司100%股权。 因而,P2P网贷平台作为从事经营性互联网信息服务的网站,按理来说应该办理ICP经营许可证。然而在实际中,绝大多数P2P并没有办理,却只办理过ICP备案。 同时将积极推进四联集团整体上市,力争建工股份A股、川仪微电路新三板挂牌上市。近日上海市政协开展“深化国资国企改革,增强企业核心竞争力”年末专题考察。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 其中,第一医药持股市值最高,为5384.48万元。 21世纪经济报道记者未能联系到上海市相关部门对上述信息予以证实。“这仍然是传统出租车的管理方式,把网约车管成了出租车的形式。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 网约车得利用公共道路盈利,这样城市道路资源就实现了市场化的价格配置。 若此次重组成功,将成为国有资本运营公司首个上市案例。深圳国资方面,继深深房A引入恒大地产进行战略重组之后,深纺织A发布公告称,拟以发行股份或支付现金的方式,购买TCL集团或其他方持有的半导体显示业务相关资产。天健集团在9月28日公告中也表示,公司收购深投控所拥有的粤通公司100%股权。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 因而,P2P网贷平台作为从事经营性互联网信息服务的网站,按理来说应该办理ICP经营许可证。然而在实际中,绝大多数P2P并没有办理,却只办理过ICP备案。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 这其中,东部对外投资798.2亿美元,占地方投资流量的85.2%,同比增长78.2%。西部地区74.5亿美元,占比8%,同比增长14.2%;中部地区63.3亿美元,占6.8%,同比增长84.7%。 网约车的“狂飙突进”之路已基本结束。随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)将自2016年11月1日起实施,网约车进一步正规化、监管化将成为必然。而且,这一监管将很可能因地制宜。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 业内人士指出,基于政策导向和市场风格变化,国企改革特别是地方国企改革,有望成为四季度具有稳定相对收益的投资主线,上海、广东、北京、江苏等地有望抢占先机。 网约车得利用公共道路盈利,这样城市道路资源就实现了市场化的价格配置。 建议关注从市值偏小、处于传统行业且前景黯淡扭亏困难,企业自身运营能力弱的地方国资委下属企业。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。下一步,上海将继续围绕建设具有全球影响力的科技创新中心,以提高国有资本效率、增强国有企业活力、提升国有经济发展质量效益为重点,推进供给侧结构性改革。 ”  但在一些地方政府的表态中,市场调节价已经成为网约车定价方式的第二选择。8月29日,媒体报道称,济南客管中心主任崔冰公开表示,未来济南网约车运价先由政府调节,然后再进行市场调节。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 改革试点涉及12个省份。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 ”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 从上述明星私募三季度持股情况来看,国企改革概念股显然成为布局的重点。“国企改革主题有明显的机会是从今年9月中旬开始的。 此外,这些地方投资的有钱人最多,投资移民的人也不少。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 ”华东政法大学政府法制研究院院长章志远说。 一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 私募“逐鹿”地方国企股  Wind数据显示,王亚伟旗下千合资本三季度进入北京城乡、第一医药、国机通用、天威视讯前十大流通股股东名单,分别持有160万股、292万股、94.77万股、341.1万股。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 地方环保管理体制大调整: 12省市提出试点申请 2018年6月底前全国完成  本报记者 王尔德 北京报道  一场涉及省以下环保机构的深层次改革正在拉开帷幕。 网约车的“狂飙突进”之路已基本结束。随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)将自2016年11月1日起实施,网约车进一步正规化、监管化将成为必然。而且,这一监管将很可能因地制宜。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 21世纪经济报道记者未能联系到上海市相关部门对上述信息予以证实。“这仍然是传统出租车的管理方式,把网约车管成了出租车的形式。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 ”他说,“但这个政策传递到六部委部门规章的时候就有一个衰减。 这其中,东部对外投资798.2亿美元,占地方投资流量的85.2%,同比增长78.2%。西部地区74.5亿美元,占比8%,同比增长14.2%;中部地区63.3亿美元,占6.8%,同比增长84.7%。 ”9月11日举行的网约车政策法律研讨会上,中国政法大学法治政府研究院院长王敬波说。 《指导意见》提出,鼓励各省(自治区、直辖市)申请开展试点工作,并积极做好前期准备。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 21世纪经济报道记者曾经多次乘坐网约车,快车的车况参差不齐,但专车基本上都保持了高水准。目前,正在征求意见的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求,车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车、宜使用嵌入式车载终端、车辆标志应符合当地出租汽车行政主管部门规定。但从这部正在征求意见的全国统一施行的规范来看,并未强制要求网约车使用嵌入式终端,也未强制要求网约车喷涂或安装车辆标志。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 “我们本地的网约车管理细则11月1日之前不会出台。 9月11日举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 ”  但在一些地方政府的表态中,市场调节价已经成为网约车定价方式的第二选择。8月29日,媒体报道称,济南客管中心主任崔冰公开表示,未来济南网约车运价先由政府调节,然后再进行市场调节。 因而,P2P网贷平台作为从事经营性互联网信息服务的网站,按理来说应该办理ICP经营许可证。然而在实际中,绝大多数P2P并没有办理,却只办理过ICP备案。 目前,32户企业都已提出了初步重组整合思路。 ”  P2P为何没有申请ICP经营许可?  那为什么网贷机构不直接办理ICP经营许可证,难道是门槛比较高吗?  并不是。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 网约车的“狂飙突进”之路已基本结束。随着《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)将自2016年11月1日起实施,网约车进一步正规化、监管化将成为必然。而且,这一监管将很可能因地制宜。 而根据规定,未取得经营许可证,擅自从事经营性互联网信息服务,将对其进行没收违法所得、罚款,甚至是责令关闭网站的处罚。 ”一位私募机构人士对记者表示,从今年整体市场情况来看,主题投资是阶段性轮动的。 在数量上,做出了3000辆左右的限制。“我认为对网约车进行数量管制有百弊而无一利,弊端包括过高的成本、隐含的腐败问题等。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 上述会议主办方披露,苏州和上海有关部门都提出,网约车车型要高于出租车,要安装嵌入式GPS和报警装置。这意味着,网约车有可能恢复一开始“专车”的地位,和出租车进行差异化竞争。 而根据规定,未取得经营许可证,擅自从事经营性互联网信息服务,将对其进行没收违法所得、罚款,甚至是责令关闭网站的处罚。 价格方面,兰州市城市交通运输管理处处长张建彪则肯定了网约车的价格会高出巡游出租车:“我们的想法就是在幅度范围之内市场调节可以,没有上限,但是没有个下限那肯定就乱了。 地方审批趋严,“持证上岗”P2P平台不足10%。网络借贷监管细则一出台,ICP许可证成了“香饽饽”,然而直到目前为止,持证经营的P2P平台还不到一成。 表3 2015年末设立境外直接投资企业前十名省份省份数量位次广东52321浙江35162江苏26493上海22684山东19905北京19666辽宁10507福建10288湖南6599天津57310  那么问题来了,为何浙江、江苏对外投资的企业位居前三,但在资金方面不如上海和北京?对此丁长发说,上海和北京都是以国字头、以及民营巨头的总部为主,而江苏、浙江则是以民营中小企业为主。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 分省份看,上海、北京、广东、江苏、山东、浙江、福建、天津、辽宁、安徽位列地方对外直接投资流量前10位,合计786.67亿美元,占地方对外投资流量的84%。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 网约车得利用公共道路盈利,这样城市道路资源就实现了市场化的价格配置。“我们本地的网约车管理细则11月1日之前不会出台。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 ”  P2P为何没有申请ICP经营许可?  那为什么网贷机构不直接办理ICP经营许可证,难道是门槛比较高吗?  并不是。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 改革试点涉及12个省份。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 厦门大学经济学系副教授丁长发对《第一财经日报》分析,上海和北京这两个强一线城市作为全国性的中心城市,是我国对外合作的门户,在对外投资方面也走在最前列。 一位地方环保厅官员对21世纪经济报道分析,这是一个很细致、牵涉面很广、影响很大的环保系统改革方案,扩大了省级环保部门的职权,削弱了市县环保部门的职权,改变了省级及以下环保职权的格局。 根据盈灿咨询最新报告,截至2016年8月底,全国正常运营平台数量为2235家,其中约有222家平台拥有有效的ICP经营性许可证,约占网贷行业正常运营平台总数量的9.93%,而目前大部分平台处于“无证经营”状态。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 9月11日在北京举行的网约车政策法律研讨会披露,苏州、上海等地主管部门或将网约车限定为本地牌照,或将网约车驾驶员限定为本地户籍。 近一段时间,我们看好国企改革主题。 ”  六部委《暂行办法》规定,“网约车运价实行市场调节价,城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 按照8月24日银监会等四部委联合出台的《网络借贷信息中介机构业务活动管理暂行办法》要求,网络借贷信息中介机构完成地方金融监管部门备案登记后,应当按照通信主管部门的相关规定申请相应的电信业务经营许可,否则不得开展网络借贷信息中介业务。 何为ICP经营许可证?  电信业务经营许可也就是所谓的ICP经营许可证,属于增值电信业务的一类。 此外,申请条件还包括注册资本最低限额为100万元人民币,根据盈灿咨询的报告,目前大部分平台都满足这一要求。既然门槛低,那为什么之前不早早申请?  盈灿咨询认为有两个原因,一个是监管政策出台之前大部分平台均未重视ICP许可证的办理,另一个就是地区通信管理局对于P2P网贷平台办理ICP许可证的要求趋严,部分地区要求先拿到地方金融管理部门出具前置审批才能办理ICP许可证,但有些地方金融管理部门又不会轻易出具批文,所以平台办理ICP许可证有一定难度。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 数量管制弊大于利  出租车门槛太高,网约车基本没门槛。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 地方国企迎投资良机  太平洋证券分析师王雨表示,多数地方国有企业规模小、资产证券化率低。 ”他说,“但这个政策传递到六部委部门规章的时候就有一个衰减。 据了解,上海将继续提升国资国企的活力,聚焦整体上市公司,推进市管企业整体上市或核心资产上市,探索市值管理,运作“上海国企ETF基金”,筹建不良资产处置平台,促进国资合理流动。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 网约车得利用公共道路盈利,这样城市道路资源就实现了市场化的价格配置。 此外,这些地方投资的有钱人最多,投资移民的人也不少。 地方改革出实招  目前,已有上海、广东等近30个省市制定相关细化方案。其中,沪广深等地区今年以来多次出台相关政策并召开专题会议,重点推进地方国企改革。从改革动态来看,北京已形成全面推动市属国资国企改革的时间表、路线图,共出台政策“1+18”项,改革制度体系基本形成。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 “网约车政策实施过程中出现了政策截留现象。在企业“走出去”的过程中,东部沿海发达地区扮演了领头羊的角色。 21世纪经济报道记者曾经多次乘坐网约车,快车的车况参差不齐,但专车基本上都保持了高水准。目前,正在征求意见的《网络预约出租汽车运营服务规范》要求,车内设施配置及车辆性能指标应明显高于当地主流巡游出租汽车、宜使用嵌入式车载终端、车辆标志应符合当地出租汽车行政主管部门规定。但从这部正在征求意见的全国统一施行的规范来看,并未强制要求网约车使用嵌入式终端,也未强制要求网约车喷涂或安装车辆标志。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 ”9月11日举行的网约车政策法律研讨会上,中国政法大学法治政府研究院院长王敬波说。 上海、北京和广东2015年流量分别突破百亿美元,位列地方对外投资的前三。 此前澎湃新闻也报道过,银监会向各银行下发了《网络借贷资金存管业务指引(征求意见稿)》,想要实现资金存管的P2P必须“按照通信主管部门的相关规定申请获得相应的电信业务经营许可”。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 “网约车政策实施过程中出现了政策截留现象。 目前,北京正积极研究制订改组国有资本投资运营公司试点方案,积极探索国有资本授权经营模式;研究制订职业经理人、薪酬分配差异化、分类收缴国有资本收益等多项改革试点方案,力争尽快启动。 环保部地方环保垂直管理工作小组办公室主任叶民对21世纪经济报道介绍,12个省区(市)已经提出了改革试点申请。 此前公开报道披露,兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 ”他说。 而且,从目前披露的信息来说,很多地方对网约车有可能从严监管。 21世纪经济报道记者发现,8月25日,苏州市交通运输局也在其官网一则意见回复中表示,“网约车实行政府指导价或市场调节价”。转化为高端出租车?  更多的行政规制或将在11月1日后出台。网约车政策法律研讨会披露的信息显示,苏州市交通运输局希望网约车车型高于出租车,限制外地牌照。上海市则可能要求网约车车辆为上海牌照,驾驶员为上海户籍。苏州市客运管理部门工作人员对21世纪经济报道记者明确表示,目前尚无相关信息披露。 ”9月11日举行的网约车政策法律研讨会上,中国政法大学法治政府研究院院长王敬波说。 总体来看,各地方国企证券化率未来提升空间较大,上海、广东、江苏、山东等地有望抢占先机,位列地方国企改革的进程前列。 该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 同时将积极推进四联集团整体上市,力争建工股份A股、川仪微电路新三板挂牌上市。近日上海市政协开展“深化国资国企改革,增强企业核心竞争力”年末专题考察。 ”。 目前,披露的地方政府网约车管理思路几乎都包括数量控制和价格指导。 不过在8月24日银监会就网贷细则举行的发布会上,监管层在ICP许可证方面已经给了网贷机构一颗“定心丸”。工信部信息通信管理局互联网处副处长徐强表态,工信部将组织各省、自治区、直辖市的通信管理局,按照互联网信息服务管理办法和电信业务经营许可管理办法等规定,来开展电信业务许可的审批。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 上海、北京和广东2015年流量分别突破百亿美元,位列地方对外投资的前三。 从上述明星私募三季度持股情况来看,国企改革概念股显然成为布局的重点。“国企改革主题有明显的机会是从今年9月中旬开始的。 何为ICP经营许可证?  电信业务经营许可也就是所谓的ICP经营许可证,属于增值电信业务的一类。 一季度主要是供给侧改革———有色、煤炭和钢铁板块;二季度开始是电子半导体、无人驾驶等板块;三季度PPP走得比较好。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 该人士表示,通过发展混合所有制经济、推动国企兼并重组、资产证券化,可以完善国有企业公司治理,优化上市公司资产,提高企业的效率和活力,可以说是一石三鸟的。国企改革概念有望成为四季度的强主题,行情或可以看到2-3个月。 “这个规定就明确,网约车价格以市场调节为原则。政府指导实际上是一个例外,这个例外特别提出是‘确有必要’。 ”国家行政学院副教授王静认为。值得注意的是,在车辆要求上,对网约车的规定比普通出租车更高。 上述会议主办方披露,苏州和上海有关部门都提出,网约车车型要高于出租车,要安装嵌入式GPS和报警装置。这意味着,网约车有可能恢复一开始“专车”的地位,和出租车进行差异化竞争。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 重庆将重组整合市属国有房地产企业,除地产集团所属的康田公司、城投集团所属的渝开发公司、建工集团所属的房地产公司保留外,其余房地产企业原则上退出,不再新投资国有房地产企业,控制房地产新项目投资。 ”  但在一些地方政府的表态中,市场调节价已经成为网约车定价方式的第二选择。8月29日,媒体报道称,济南客管中心主任崔冰公开表示,未来济南网约车运价先由政府调节,然后再进行市场调节。 换句话说,下位法可依根据本城市的特点进行规定,但这是一个倒金字塔型,上位法规定的权限比较大,下位法规定的权限比较小。”张效羽认为。地方环保管理体制大调整:省级环保部门人事权扩大。 中信建投策略分析师王君认为,最近北京国资动作不少,比如新华联举牌北京银行、金隅股份44.93%国有股权无偿划归北京国有资本经营管理中心等等,其实,北京国资改革属于只做不说,北京的国资改革和京津冀协同发展大战略是结合起来,接下来还会有一些亮点出来,建议关注北京国资改革所带来的投资机会。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 在国务院新闻办公室22日举行的新闻发布会上,商务部、国家统计局、国家外汇管理局(下称“外管局”)联合发布了《2015年度中国对外直接投资统计公报》,从对外投资的企业结构和区域分布看,地方企业成为中国对外投资的主要力量,对外非金融类直接投资流量达936亿美元,同比增长71%,占全国非金融类对外直接投资流量的77%。 ”在研讨会上,南京大学法学院副院长王太高说。王太高介绍,国办《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》提出,“对网约车实行市场调节价,城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价”。 王雨认为,股指目前处于筑底阶段,在市场缺乏新兴主题投资机会时,政策驱动的国企改革仍将为市场带来希望。 从产业看,地方国企资源类公司受“供给侧改革”影响,具备双重改革效应,改革急迫性较大;从地域看,东部和中部经济相对发达和政策密集出台地区,改革政策支持力度大、进度快;从企业经营看,地方上市平台相关业务整合存在机会,而地方亏损业务存在剥离的必要性。 ”。 辛宇旗下广东泽泉投资、北京神州牧三季度新进福建水泥、贵州百灵、铜峰电子、张家界、鲁抗医药等。裘国根旗下的重阳投资依然重仓云南白药、上海家化和长江电力。 改革促动下,地方国企上市公司动作频频,重庆国资旗下的重庆钢铁11月1日公告称,拟注入整合剥离后的渝富集团100%股权并延期复牌。 广东外语外贸大学国际经济贸易学院教授肖鹞飞对《第一财经日报》分析,上海的自贸区最早设立,很多想走出去的公司可以在自贸区设立子公司再走出就会方便很多,所以对外投资的规模也比较大。 针对网约车新政出台以来,一些地方政府陆续开始制定配套办法,上述研讨会在北京召开,由中国政法大学和华东政法大学政府法制研究院主办。 在数量上,做出了3000辆左右的限制。“我认为对网约车进行数量管制有百弊而无一利,弊端包括过高的成本、隐含的腐败问题等。 而根据规定,未取得经营许可证,擅自从事经营性互联网信息服务,将对其进行没收违法所得、罚款,甚至是责令关闭网站的处罚。 广东是中国对外直接投资存量最大的省份,其次是上海,以后依次为北京、山东、江苏、浙江、辽宁、天津、福建和湖南。表2 2015年末对外直接投资存量前十名的省份位次省份存量(亿美元)1广东686.52上海583.63北京3884山东273.15江苏226.16浙江223.67辽宁113.28天津109.49福建8210湖南81  从境外非金融类企业的隶属情况来看,地方企业占86.9%,中央企业和单位仅占13.1%,广东、浙江、江苏、上海、山东、北京、辽宁、福建、湖南和天津位列地方境外企业数量前10名,累计占境外企业总数的69.2%。 9月22日,中办、国办联合发布了《关于省以下环保机构监测监察执法垂直管理制度改革试点工作的指导意见》(以下简称《指导意见》)。 “喷涂标志对于网约车有两面性,一方面私家车主当然不愿意自己的车辆喷涂网约车标记,另一方面,喷涂标记后会给网约车在运营时提供一些便利。 此外,这些地方投资的有钱人最多,投资移民的人也不少。 ”李俊慧说,“今后的兼职司机,或许可以通过开平台车辆运营。”  “但按照行政许可法的基本框架,下位法只能够在不违反上位法的前提下规定其他的条件。 比如上海自贸区最早设立,有助于企业对外投资;跨国巨头在中国的总部主要在北京和上海,中国企业与跨国企业在境外的合作也会更多。 地方政府释放政策信号 网约车或转化为高端出租车。导读  兰州、济南、北京等地或将出台比《暂行办法》更具体且严格的规制内容,比如总量控制、定价政府调节优先等。 ”9月12日,一个地级市城市客运管理部门工作人员告诉21世纪经济报道记者。 此外,申请条件还包括注册资本最低限额为100万元人民币,根据盈灿咨询的报告,目前大部分平台都满足这一要求。既然门槛低,那为什么之前不早早申请?  盈灿咨询认为有两个原因,一个是监管政策出台之前大部分平台均未重视ICP许可证的办理,另一个就是地区通信管理局对于P2P网贷平台办理ICP许可证的要求趋严,部分地区要求先拿到地方金融管理部门出具前置审批才能办理ICP许可证,但有些地方金融管理部门又不会轻易出具批文,所以平台办理ICP许可证有一定难度。 地方国企有更强的意愿推动改革,进行省市资产整合,提升省内资产证券化率,也就更有意愿借助资本市场兼并重组和资本运作推动改革;当前股指处于筑底阶段,市场交投相对冷清,大块头的央企重组对资金的承接要求较大,地方国企因为市值偏小,将有更大的增长弹性。 民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 若此次重组成功,将成为国有资本运营公司首个上市案例。深圳国资方面,继深深房A引入恒大地产进行战略重组之后,深纺织A发布公告称,拟以发行股份或支付现金的方式,购买TCL集团或其他方持有的半导体显示业务相关资产。天健集团在9月28日公告中也表示,公司收购深投控所拥有的粤通公司100%股权。 网约车得利用公共道路盈利,这样城市道路资源就实现了市场化的价格配置。 改革试点涉及12个省份。 ICP备案不同于ICP经营许可证,前者针对的是非营利性信息服务,即《互联网信息服务管理办法》中所说的“通过互联网向上网用户无偿提供具有公开性、共享性信息的服务活动。 ”  8月9日,兰州市城运处举行新闻媒体通气会,通报网约车管理新规在兰州落地实施情况。张建彪介绍,兰州市的实施细则对网约车总量规模、准入条件、运营价格、经营模式、形象标识、执法监管、经营期限等都提出明确要求。 民营企业对外投资会更为理性、资金规模也与大国企不可比。“京沪一个大型国字头企业对外投资额,可能就顶过江浙几十家民营企业了。 ”李俊慧说,“今后的兼职司机,或许可以通过开平台车辆运营。”  “但按照行政许可法的基本框架,下位法只能够在不违反上位法的前提下规定其他的条件。 目前,北京正积极研究制订改组国有资本投资运营公司试点方案,积极探索国有资本授权经营模式;研究制订职业经理人、薪酬分配差异化、分类收缴国有资本收益等多项改革试点方案,力争尽快启动。 今年8月,媒体报道称,兰州市运管部门首先提出了制定兰州市“网约车新政”细则的思路。 从产业看,地方国企资源类公司受“供给侧改革”影响,具备双重改革效应,改革急迫性较大;从地域看,东部和中部经济相对发达和政策密集出台地区,改革政策支持力度大、进度快;从企业经营看,地方上市平台相关业务整合存在机会,而地方亏损业务存在剥离的必要性。 广东是中国拥有境外企业数量最多的省份,占境外企业总数的17.3%,其次是浙江占11.6%,江苏省位列第三,占8.8%。 根据《电信业务经营许可管理办法》整理了以下七点申请ICP许可证的门槛要求:  (一)经营者为依法设立的公司;  (二)有与开展经营活动相适应的资金和专业人员;  (三)有为用户提供长期服务的信誉或者能力;  (四)在省、自治区、直辖市范围内经营的,注册资本最低限额为100万元人民币;在全国或者跨省、自治区、直辖市范围经营的,注册资本最低限额为1000万元人民币;  (五)有必要的场地、设施及技术方案;  (六)公司及其主要出资者和主要经营管理人员三年内无违反电信监督管理制度的违法记录;  (七)国家规定的其他条件。 目前,北京正积极研究制订改组国有资本投资运营公司试点方案,积极探索国有资本授权经营模式;研究制订职业经理人、薪酬分配差异化、分类收缴国有资本收益等多项改革试点方案,力争尽快启动。 地方国企有更强的意愿推动改革,进行省市资产整合,提升省内资产证券化率,也就更有意愿借助资本市场兼并重组和资本运作推动改革;当前股指处于筑底阶段,市场交投相对冷清,大块头的央企重组对资金的承接要求较大,地方国企因为市值偏小,将有更大的增长弹性。 国家行政学院法学部副教授张效羽也明确表示反对数量管制。“与其管制,不如另外收一笔费用。